Accidente de Air India, un lastre más para la prolongada crisis de Boeing

Hace apenas una semana, en la cumbre anual de líderes de aerolíneas celebrada -paradójicamente- en Nueva Delhi, India, los ejecutivos de la industria expresaron tímidamente una mayor confianza en la capacidad de Boeing para escapar de sus problemas reputacionales.

«Lo que hemos visto trimestre tras trimestre es una mejora en la seguridad y la calidad», declaró a la agencia Reuters Ben Minicucci, director ejecutivo de Alaska Airlines, en la reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

En enero del año pasado, una puerta a la que le faltaban cuatro pernos voló de un avión Boeing 737 MAX de Alaska Airlines a 16.000 pies de altura. El impacto del incidente provocó una crisis en toda la industria de la aviación, afectando a proveedores, aerolíneas y pasajeros.

Este jueves, una semana después de la reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, un accidente de Air India amenaza con destruir la confianza recuperada tras años de daño a la reputación del fabricante de aviones.

El colapsado Boeing 787 Dreamliner comenzó a volar en 2011 y expertos afirman que, en general, cuenta con un sólido historial de seguridad, sin accidentes mortales previos.

Leer tambiénMás de 290 muertos y al menos un sobreviviente deja el accidente de Air India

Cambio de liderazgo     

El que ya es considerado el peor desastre aéreo del mundo en una década supone un nuevo revés para Boeing, el fabricante estadounidense que se ha enfrentado a años de escrutinio por problemas de seguridad.

En agosto de 2024, Robert Ortberg llegó en reemplazo de Dave Calhoun, quien sirvió como presidente y director ejecutivo desde enero de 2020, con la misión de devolverles la seguridad a los inversionistas de que la empresa puede entregar aviones de calidad.

Sin embargo, sus esfuerzos de devolverle el brillo a la compañía tras la crisis que comenzó con los accidentes fatales de dos aviones MAX en 2018 y 2019 podrían verse frustrados.

Con Reuters y AP