Forbes México.
Advierten que al menos 40% de firmas de blindaje de autos carece de certificaciones
Al menos el 40% de las empresas dedicadas al blindaje de autos en México carecen de certificaciones ante las autoridades, por lo que los usuarios pueden estar en riesgo, según el Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB).
“Se estima que en México hay más de 200 empresas dedicadas al blindaje, pero de ellas más del 40% no están registradas y certificadas ante las autoridades correspondientes, por lo que es importante conocer las características de los materiales que sí son blindados”, afirmó en un comunicado.
“Aunque en el medio, lamentablemente hay gente inescrupulosa que publicita que tienen algún tipo de resistencia balística, pero cuando les solicitan el certificado balístico de un laboratorio no lo tienen porque no cumplen con los requerimientos”, manifestó Germán Padilla, presidente de la Comisión de Fabricantes y Comercializadores de Materiales Balísticos del CNB.
La organización expuso que el vidrio blindado tiene multicapas cuyo propósito principal es retener o resistir impactos de proyectiles.
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El vidrio está compuesto por poliuretano y policarbonato, materiales de máxima adherencia para formar piezas sólidas capaces de resistir las municiones.
Mientras que las películas antivandálicas solo logran dar cierta rigidez al vidrio, lo que evita que se fracture o caiga ante un golpe o impactos de armas blancas, pero no de balas, por eso solo funcionan como aditamentos anti-intrusivos.
“El antivandálico es únicamente para que no haya una intrusión rápida o para protección anti-vandalismo”, precisó.
“Una protección balística es contra una munición específica disparada por un arma de fuego, cosa que no puede hacer una película antivandálica”, dijo Germán Padilla.
“A ese tipo de las películas no se les puede llamar blindadas, porque no están acreditadas por los estándares internacionales, pues hay que recordar que todos los materiales blindados se certifican por diversas normas”, dijo Daniela Yoshikuma, delegada de la Comisión de Fabricantes y Comercializadores de Materiales Balísticos.
“En el país, las empresas legalmente establecidas usan las normas de blindaje mexicanas, europeas, así como la National Institute of Justice (NIJ) de Estados Unidos, que catalogan la resistencia balística del blindaje con procesos basados en estándares para determinar si el producto cumple con los criterios de seguridad, protección y resistencia”, apuntó.
René Rivera, enlace con autoridades y asociaciones, reiteró que si bien cada riesgo tiene una solución diferente, lo mejor es acudir con expertos para que ellos realicen la evaluación y puedan determinar el mejor nivel de blindaje que se adapte a la situación.
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Agregó que si bien el uso más frecuente es el automotriz, el vidrio blindado también se instala en cuartos de seguridad, aeronaves y vehículos tácticos, entre otros.
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Advierten que al menos 40% de firmas de blindaje de autos carece de certificaciones
Enrique Hernández
Tomado de https://www.forbes.com.mx/